今年全国两会召开之际，全国人大代表 、J9集团集团董事会主席张荣华在接受上海证券报记者采访时暗示，她已提交有关建议，但愿依附京津冀协同发展优势，加快氢能产业高质量发展，打造示范群
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恰逢行业迎来“西氢东送”国度沉大工程的战术机缘，京津冀氢能产业正处在从“单点示范”向“全域协同”逾越的关键期，但仍存在区域职能定位衔接不够精准、场景引领两全不及、身分市场壁垒未破等问题
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为此，张荣华建议，对峙“京津冀一盘棋”理想，安身各城市资源天赋与发展基础，了了差距化主题定位，以场景引领为主题、研发赋能为支持、设备造作为保险、设施互联为纽带、市场互通为动力，构建“各城定位清澈、全域协同发力”的氢能产业发展格局，打造全国氢能产业协同发展示范群
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张荣华以为，可依附京津冀港口群优势，推动天津港、吐鲁番港、黄骅港联动发展，打造氢能港产城融合示范带
。各港口安身自身产业特色，布局氢能沉卡等设备，推动港口物流绿色转型
。依附天津自贸试验区金融创新优势，结合京津冀各城市，组建京津冀氢氨醇买卖中心，造订统一的买卖尺度、核算系统，联动全国碳市场，实现氢能、氨能、醇能与碳减排量的一体化买卖，助力各城市氢能项目实现价值变现
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从钢铁行业起步创业，张荣华持续关注着全国碳买卖市场
。她调研后发现，当前我国部门沉点企业在碳资产治理方面仍存在战术缺位、人才欠缺、数据基础幽微、市场参加不及、产融协同不够等共性短板
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张荣华建议，由国度有关部委牵头，构建“政策疏导、市场驱动、企业主体、产学研用协同”的国度级碳治理生态，力争在2至3年内推动沉点行业碳资产治理能力实现质的飞跃
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在具体执行方面，张荣华建议：出台国度级专项行动规划，将碳治理能力提升与国度“十五五”时期非化石能源消费比沉、氢能产业发展、碳达峰行动等指标深度绑定，明确年度工作路线图；执行差距化激励约束，将碳资产治理水平纳入大型国有企业经交易绩查核、国度级绿色造作评价系统及环保信誉评价
。对碳排放治理功效显著、支持国度沉大低碳技术（如CCUS、氢能）攻关的企业，在能耗指标、用地审批、财政补助及绿色信贷额度上赐与倾斜；对未达标企业执行差距化电价等约束，倒逼转型
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来   源｜新华社、上海证券报